编者按：三十年前，京九铁路全线通车。这条直通南北的钢铁巨龙，从此改写了沿线地域的开展轨道。为记载年代变迁，记载交通开展带来的民生剧变与工业腾飞，大众网·海报新闻特推出《我的京九回想》主题报导，面向铁路建造参与者、年代亲历见证者、当地特征职业从业者等集体，倾听咱们与京九铁路相伴同行的故事，一同铭记这段飞跃不息的三十年。
7月9日正午，在山东临清市区某处铁道旁，17岁的王鸿骥不时耍弄着手中的列车预警机。跟着“滴滴”的提示音响起，他立马拿起相机对准来车方向，在车头掠过的片刻，快速地按着快门。
2016年，8岁的王鸿骥和母亲坐着绿皮火车前往威海，透过打开的车窗，他凝视着窗外奔驰的景色，耳畔是车轮碰击钢轨的轰鸣。“看着钢铁之躯弯曲在长轨上，一眼望去很雄伟的感觉，十分激动，”他回想，“便是那一次，我确认自己最喜欢上了火车。”
现在，十年韶光曩昔，这份始于幼年的悸动逐步沉积为一种执着。从开始在网络收集各类火车印象，到购买专业书本学习相关常识，再到背上相机实地“追车”，17岁的他不仅对各类机车的结构、前史如数家珍，镜头里更是记载了从蒸汽、内燃、到电力、动车组的年代变迁。
“这是去丰台拍照的‘青年文明号’列车；这是韶山型的电力机车，我很喜欢它风机的声响；这个是春风4型机车，它的涂装是墨绿色的，咱们都叫它‘西瓜’……”在王鸿骥的电脑、平板和手机里，处处都有他拍照的火车资料，每划到一张，他都能具体讲出其特征及背面的故事。
从2017年用母亲的手机拍照的第一张火车相片，到2021年购入专业相机，王鸿骥现已数不清拍照了多少张相片。为了追逐汽笛声，他的脚印遍及北京、张家口、郑州、西安等全国90余个城市，还曾到日本、哈萨克斯坦拍照。追车历来不是一件轻松事，持久蹲守、极点气候、远程奔走都是常态，但于王鸿骥而言，却是独一份的浪漫与酷爱。
记住2021年，得知Z226次列车的本务内燃机行将抵达干线运用年限时，王鸿骥便想着为它拍些相片留作留念，查找时刻表后，他清晨三点半动身去等候列车通过，当列车驶过，留住这台老车最终身影的振奋彻底冲散了困意；同年汛期，为了拍照检测车，他顶着暴雨出门，直到方针列车驶入镜头，“拍到想拍的车次是一件十分有成就感的事，很高兴很激动”。
拍照过各式各样的列车，但在王鸿骥心里，春风4型内燃机车一直有着无可代替的方位。刚开始拍照火车的时分，春风4型内燃机车在临清内陆港担任调车使命，牵出线刚好延伸到王鸿骥的机位邻近，“可以说它是陪着我一同拍火车的同伴。”
作为临清人“家门口的铁路线”，京九铁路在这片土地上弯曲了30年，沿线列车也成了王鸿骥镜头里呈现频次最高的人物。
“之前这条线路都是内燃机车，牵引着的还有没刷绿的红皮、蓝皮普速列车；现在电气化改造之后，全线换成了电力机车，牵引的快车再也不能开窗，”提及京九线火车近十年的改变，王鸿骥的言语中带了些不舍，绿皮火车独有的烟火气让他记忆犹新，但他也深知，列车迭代晋级是年代开展的必定，新式列车的出行功率与舒适度，是老旧绿皮车不能够比较的。
关于京九线，王鸿骥有着共同了解：它不同于京沪、京广干线途经一线大城市，京九线穿越的大多都是区县小城和革新老区，更能表现普通老百姓实在的出行相貌。“就临清而言，铁路的开展带动了临清的游览开展，让宛园、舍利浮屠、钞关等当地手刺被更多人看见。等雄商高铁注册后，无论是外地人降临清仍是临清人出行，也有了更多的挑选”。
“只需路程可接受，出门游览我首选的肯定是火车”。在王鸿骥的书架上，铁路相关书本、列车模型规整陈设，一摞摞车票有序摆放。在与火车“打交道”的进程中，他不断收集各类铁道常识，关于前期产值较少的车型、车站的变迁、线路的前史以及站场股道等不太好查阅的信息，他也会与其他资深车迷沟通求证，“没什么特别的感触，仅仅了解得越多，越想要深化探寻，进程中十分有成就感”。
和大多同龄人比较，对火车的酷爱让王鸿骥身上多了一种沉稳。无论是单独奔赴各地追拍列车，仍是在拍照列车进程中的等候，都磨炼出他沉着平缓的性情。“多走出去，除了能才智到各地的铁路特征，还能更多地感触当地的风土人情，对我自己也是很大地提高。”
2023年劳动节，在了解了山西公益慢火车的故过后，他专程前往体会，“在全力开展高速铁路的一起，仍有一些公益火车服务着有需求的公民，很暖心”；2023年暑假，为了一睹蒸汽机车的面貌，他远赴新疆哈密，寻访国内为数不多仍在线上运转的蒸汽机车，亲眼见到了蒸汽升腾、机车喷火的场景，“火花满天飘动的感觉，特别震慑、特别美丽，很难忘”；同年，他踏出国门前往哈萨克斯坦，凭借翻译器和当地司机沟通，记载下异于国内车轨的铁路面貌……
谈及未来，17 岁的王鸿骥心中有着明晰方向。他期望深耕宣扬范畴，结业后投身铁路文明宣扬工作，用印象、文字等传递与铁路有关的信息。当下，他正对拍照过的相片进行更详尽的分类整理，树立明晰的资料档案，便利今后能快速查找。
从八岁初见绿皮火车的怦然心动，到十七岁跨过南北的逐轨前行，他用镜头定格钢铁长龙的千姿百态，用脚步测量铁路的开展头绪。对这个十七岁的少年而言，对火车的酷爱贯穿了他八成人生，未来，这份始于幼年的悸动，仍将伴着奔驰列车，奔赴更远、更广阔的山海。
